<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="FeedCreator 1.7.2-ppt DokuWiki" -->
<?xml-stylesheet href="http://www.grzegorski.net/wiki/lib/exe/css.php?s=feed" type="text/css"?>
<rdf:RDF
    xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
    <channel rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/feed.php">
        <title>Fabryka Maszyn Dziwnych uaz</title>
        <description></description>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/</link>
        <image rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/lib/tpl/stm/images/favicon.ico" />
       <dc:date>2026-05-10T00:33:11+02:00</dc:date>
        <items>
            <rdf:Seq>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:glowica&amp;rev=1500634318&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:hamulce_tarczowe&amp;rev=1500673435&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:kolumnakiery&amp;rev=1499898648&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:korki&amp;rev=1490290543&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:kosztorys&amp;rev=1490290543&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:opis&amp;rev=1500850130&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:poradnik_kupno&amp;rev=1545858571&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:pozakupie&amp;rev=1500633032&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:sprzeglonalinke&amp;rev=1499898249&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:start&amp;rev=1500634530&amp;do=diff"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:uaz_notki&amp;rev=1490290542&amp;do=diff"/>
            </rdf:Seq>
        </items>
    </channel>
    <image rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/lib/tpl/stm/images/favicon.ico">
        <title>Fabryka Maszyn Dziwnych</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/</link>
        <url>http://www.grzegorski.net/wiki/lib/tpl/stm/images/favicon.ico</url>
    </image>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:glowica&amp;rev=1500634318&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-21T12:51:58+02:00</dc:date>
        <title>uaz:glowica</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:glowica&amp;rev=1500634318&amp;do=diff</link>
        <description>Remont Głowicy

Mam taką zasadę, że nowo zakupiony pojazd przed rozpoczęciem eksploatacji należy przejrzeć „co do śrubki” i pousuwać różne pijackie patenty. Rozbierając UAZa zahaczyłem też o głowicę. Jeśli chodzi o patenty, tutaj nie było wiele miejsca na wiejskie zmoty, za to fabryka nie zawiodła. Mega babol:</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:hamulce_tarczowe&amp;rev=1500673435&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-21T23:43:55+02:00</dc:date>
        <title>uaz:hamulce_tarczowe</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:hamulce_tarczowe&amp;rev=1500673435&amp;do=diff</link>
        <description>Hamulce tarczowe do UAZ-a

Hamulce w UAZ-ie istnieją. Sprawne cztery bębny, regularnie nastawiane, póki sucho, nawet robią. Regulacja, którą trzeba dosyć często przeprowadzać, polega na ustawieniu sześciu krzywek „do oporu i cofnąć aż przestanie trzeć</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:kolumnakiery&amp;rev=1499898648&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-13T00:30:48+02:00</dc:date>
        <title>uaz:kolumnakiery</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:kolumnakiery&amp;rev=1499898648&amp;do=diff</link>
        <description>Przestawianie kierownicy

UAZ daje pewną swobodę w ustawianiu kolumny kierowniczej w kabinie. Można przestawić kierownicę w 4 kierunkach:



Na boki nie ma problemu - luzujemy dwie nakrętki, przesuwamy i zakręcamy. Góra-dół to nieco wiekszy problem. Potrzebne są podkładki. W moim fabrycznie były 3 po dwa milimetry. Dorobiłem jedną z tekstolitu 12mm:</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:korki&amp;rev=1490290543&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-03-23T18:35:43+02:00</dc:date>
        <title>uaz:korki</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:korki&amp;rev=1490290543&amp;do=diff</link>
        <description>Korki mostów i skrzyń UAZ

Odkręcanie

Korki w Łaziku to legendarna sprawa. Ich odkręcenie najczęściej wymaga „nastawnego klucza radzieckiego” czyli młotka i przecinaka. Lepiej jest jednak spróbować kulturalnych metod. Ostrym przecinakiem i szpilą oczyścić ośmiokątne gniazdo na klucz, a następnie użyć</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:kosztorys&amp;rev=1490290543&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-03-23T18:35:43+02:00</dc:date>
        <title>uaz:kosztorys</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:kosztorys&amp;rev=1490290543&amp;do=diff</link>
        <description>Ceny, adresy

Ceny

Bez kosztorysowania, bez roboczogodzin, po prostu spis zakupów i tego, czego nie mogłem zrobić sam.

	*  Hamulce - ceny gratów w artykule 4 tarcze.
	*  Mosty
		*  Kosz mostu tylnego kompletny z zapasów CCCP 345 zł
		*  2 komplety szybkich przełożeń (8/37) 700 zł, tylny i tak nie żył, a przedni sprzedany</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:opis&amp;rev=1500850130&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-24T00:48:50+02:00</dc:date>
        <title>uaz:opis</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:opis&amp;rev=1500850130&amp;do=diff</link>
        <description>FIXME ARTYKUŁ W BUDOWIE

UAZ - co to za dziwo i dla kogo

UAZ - marka samochodów produkowanych od 1974 roku przez […]. Dane techniczne […] Niezwykła dzielność terenowa tych samochodów[…] Nie o tym chciałem pisać. Skoro tu trafiłeś, to pewnie znasz to na pamięć, ewentualnie znajdziesz to</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:poradnik_kupno&amp;rev=1545858571&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2018-12-26T22:09:31+02:00</dc:date>
        <title>uaz:poradnik_kupno</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:poradnik_kupno&amp;rev=1545858571&amp;do=diff</link>
        <description>Jak kupić UAZ-a a nie zwłoki UAZ-a

Tym niezbyt optymistycznym tytułem rozpoczynam mój osobisty poradnik dla potencjalnego kupca. Stanowi on moją wersję i rozszerzenie poradnika na stronie bezkres.com. Przydałoby się kilka uzupełnień, po latach zmienił się też rynek tych pojazdów, coraz bardziej opanowany przez róznych</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:pozakupie&amp;rev=1500633032&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-21T12:30:32+02:00</dc:date>
        <title>uaz:pozakupie</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:pozakupie&amp;rev=1500633032&amp;do=diff</link>
        <description>Notatki z remontu Łajzy

Nabyłem sprzęta pod Rzeszowem. Mieszkam na Śląsku. Po szaleńczej podróży nowo zakupionym Łazikiem, zacząłem gruntowny przegląd i naprawy wozu. W tym artykule będę krótko zaznaczał napotkane problemy, ilustrował niektóre elementy odnowy i zamieszczał linki do artykułów opisujących konkretne czynności jak np. regenerację mostu czy ustawianie układu kierowniczego.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:sprzeglonalinke&amp;rev=1499898249&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-13T00:24:09+02:00</dc:date>
        <title>uaz:sprzeglonalinke</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:sprzeglonalinke&amp;rev=1499898249&amp;do=diff</link>
        <description>Linka zamiast dźwigni w ramie

Do tej przeróbki zmusiła mnie wymiana hamulców na tarczowe. Ponieważ i tak musiałem wykonać konsolę podwieszanych pedałów, rozmieściłem je bardziej ergonomicznie a nie jak w oyginale, wszystkie ciasno pod prawą stopą. System cięgien w UAZowym stylu nie wchodził w rachubę, bo byłby skomplikowany, a pedał wisi na budzie i nie byłoby szans ustawić to precyzyjnie. Nabyłem więc w pobliskim motoryzacyjnym cięgno sprzęgła od Honkera. Akurat z tych, ktore mieli na stanie, …</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:start&amp;rev=1500634530&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-07-21T12:55:30+02:00</dc:date>
        <title>uaz:start</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:start&amp;rev=1500634530&amp;do=diff</link>
        <description>UAZ zwany Łajzą

[ ]
Tutaj prezentuję mój samochód marzeń, wynalazek którzy zmotywował mnie do zrobienia prawka kat. B po kilku latach jeżdżenia motocyklami. Trochę porad, moje boje z naprawami i tak dalej.

Kupno UAZa

	*  Czy UAZ jest dla ciebie - opis, cechy, wady, zalety - na serio i z przymrużeniem oka</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:uaz_notki&amp;rev=1490290542&amp;do=diff">
        <dc:format>text/html</dc:format>
        <dc:date>2017-03-23T18:35:42+02:00</dc:date>
        <title>uaz:uaz_notki</title>
        <link>http://www.grzegorski.net/wiki/doku.php?id=uaz:uaz_notki&amp;rev=1490290542&amp;do=diff</link>
        <description>Notki i linki na temat UAZa

Opony
 Opona       Rozmiar        Średnica     Cena           Uwagi     URLWZÓR Я - 1928.4-15 (215/90-15)768360Oryginał chudszy, śliskie na mokrym.Dostawcze polskie6.00-16740różnieCałoroczny kartoflak o właściwej szerokości</description>
    </item>
</rdf:RDF>
